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テスト投稿
サテ、どうなる事やら？

時間差投稿
これで、スマホから投稿できることがわかった
画像はダメっぽいので記録だけでもいいかも

ただ、マメに投稿するかどうかはボクシダイ

お問合せでのお詫び

先日、お問合せで見積もりををいただきました
当方は見積もりお返事を返信致しましたが
お客様からは直ぐにお返事がないようでした

4日ほど多々ある日、他の方からのお問合せを頂き
メーラーを覗いてみると

4日ほど前の方のお返事が来ていました

当店では「GMAIL」を使用しています
それを、僕のドコモの携帯電話へ転送していますが

その方のお返事メールだけが何故か携帯には来ませんでした

今回の反省点！

折角お返事を頂いたのに対応が遅れてしまい
大変ご迷惑をおかけしました

お返事をかいた際にはコンピューターシステムを信用せず
日に何度かメーラーを確認する必要があることを実感しました

ご迷惑をおかけしました。

先週の木曜日の「読売」ですので読んで記憶に残ってる方もいらっしゃるかもしれませんね。
この記事の内容を簡単に書くと
雨の日に首都高で事故が多いので「晴れの日の間隔で運転せずにスピードと車間距離、視界不良に気をつけましょう」
大分ざっくりだけど、大体そんな感じです。

そんで、僕らタイヤ屋で注意できる事は「スピードと車間距離」に関係してるのです。
「スピード」は晴天時と同じスピードで走っていると雨天時はブレーキの制動距離が長くなったり
カーブで曲がりきれなくなたりって事が多くなるわけですよね

んでっ、その原因ってのが　タイヤの溝が少なくて水はけが悪くなっていたり
もともと水はけの悪いタイヤを履いているから　ってことが多いのは何となく分かりますよね。

「車間距離」ってのも　結局、前の車のスピードが落ちたのに自分の車はスピードを落とせなかった
って事が多かったのではないかと考えると雨の日のブレーキ性能は「タイヤの溝やタイヤの種類」の原因が多くなりますよね

そこで、タイヤ屋がこの記事を違う目線で解釈すると

磨り減ったタイヤ、訳のわかんないタイヤ、スタッドレスタイヤで晴れた日のように走っていると
首都高速道路では事故を起こす確立が上がるという事です
（スタッドレスタイヤは雨の日のブレーキ性能が良くないので履きっぱなしの車が多い北海道では事故が多いそうです）

タイヤを選ぶ選択肢の１つに雨の日のブレーキ性能に拘って見ては如何でしょうか？

当店では、「雨の日のブレーキ性能が良くて長持ちをしてエコなタイヤ」ご用意してますよん

地震お見舞い申し上げます

今回の災害の影響により日本ミシュランタイヤ（株）は下記期間中、
補修タイヤ受注配送業務を一時停止いたします。

補修タイヤ受注配送業務停止期間：　3月14日（月）〜3月21日（月）

3月22日（火）に業務を再開する予定です。

在庫確認、発送などのご迷惑をお掛けしております。

しばらくお待ち下さい