ミシュランタイヤ大好き神谷タイヤ

多分、前にも同じようなことを書いたような書いてないような？なので書きます

バランス調整で機械はある程度同じだと思ってます

機械によっては便利なってたりと言う　値段の違いによる差はあるでしょうが

バランサーに取り付けること、車に取り付けることこの辺は人間によって差が現れると思ってます

その差は自分が何度やっても綺麗につくように常に心がけてます。それが先日書いた「センターフィット」最近、テレビでやってるやつですね

これを機械なしで出来ると確信してます。何時もホイールの真ん中が車の方のボルトたちの真ん中につけれるように頑張ってます。

バランス調整でもう一つ思うことがあります。タイヤをホイールに組んでバランス取って乗り出すんですけど

それから少ししてからバランスを取ると重りが変わってることがたまにあります。全てではありませんが、当店から走りだしてからの乗り方によってタイヤとホイールが滑って位置がずれてしまうことがあるようです。

高速道路などでハンドルが振れたりした場合は早めにおいで下さい。半年以内ぐらいでしたら勿論、無料でお直しいたします。

その滑る原因の一つタイヤを入れたばかりの時に強めのブレーキや急な加速や発進などで動いてしまうことがあるんです。まだ組んで直ぐの時はタイヤを組む時に滑りやすくする潤滑剤を塗っているので乾くまで辛抱して頂けるといいと思います

最近、テレビコマーシャルで「センターフィット」でお車快適！！って宣伝してますね

あれって、素人が普通にタイヤの付いたホイールを車に付ける時

車の方の軸とタイヤの方のセンター（芯）がずれてついてしまうってことですよね

それを機械を取り付けてその振動を利用してセンターを出すって事みたいです

でもそれ、僕が20年以上も前から普通にやってました。勿論、機械はありませんので体を使ってね。あの振動が出ないのであればそれは違うと言われれば　違うのでしょうが

普通に締めるものよりは確かにセンターが出るのを確信できているので普通にやってました

ただ、誰にも出来るわけではないので、機械があればアルバイトでも出来るってことでしょうか？

でも、使うタイミングが違ってしまうと全くセンターが出ないと思います。ユーチューブで見たような

殆、締め終わって最後のトルクレンチの時に使うのでは違うような気がします

そんな作業を見て見ませんか？真後ろから！

その昔、ヨーロッパ車オーナーさんや　某、高級ヨーロッパ車ディーラーさんから高速道路の規定スピードを遥かに超えるスピードで起こるボディやハンドルの振動を止めるため依頼されて色々お勉強を積んできました。

現在の車は随分と対策が取られてるようですが（振動は起きているが人間やハンドルに感じないように出来ていると思う）感じないけど振動しているものは止めておいたほうがタイヤや車には優しいはずである。

「人間センターフィット」いかがですか？